모듈형 설계가 유연성을 의미하지 않는 이유: 휴대용 벤딩 브레이크에 강성을 부여하는 엔지니어링

모듈형 브레이크는 이 테스트 후에도 여전히 곧게 휘어질 수 있을까요? 캔틸레버 지게차 테스트

모듈형 브레이크는 완벽한 지원 없이는 정확도를 유지할 수 없다는 오해가 널리 퍼져 있습니다.

그래서 저희가 직접 테스트해봤습니다.

이 영상에서 Innovatools 모듈형 브레이크는 다음과 같습니다.

• 지게차 포크에 캔틸레버 방식으로 장착됨
• 소수의 연결 지점으로만 지원됨
• 약 15피트 높이로 들어 올려짐

그리고 나서 알루미늄 코일 재료를 구부리는 데 사용했습니다.

그 결과는? 휘어짐이나 왜곡 없이 곧고 깔끔한 굽힘입니다.
또한 커넥터 및 연결부 설계를 자세히 살펴보면서 이상적이지 않은 환경에서도 시스템이 견고하게 유지되는 이유를 보여드리겠습니다.

이것이야말로 모듈식 설계의 모범 사례입니다.

👉 더 자세히 알아보세요 모듈형 벤딩 브레이크

가장 긴 휴대용 벤딩 브레이크

지금까지 조립한 것 중 가장 긴 브레이크가 전시되어 있습니다.

지금까지 만들어진 것 중 가장 긴 휴대용 벤딩 브레이크를 소개합니다(저희가 아는 한):

몇 주 전에 우리는 42개의 21인치 모듈을 조립하여 XNUMX피트 길이의 모듈을 만들었습니다. 헤비듀티 Innovatools 모듈러 브레이크 24인치 스로트(throat)를 가진 브레이크를 제작했습니다. 한 고객이 21피트(약 XNUMX미터) 길이의 브레이크 제작을 요청하셨는데, 저희는 "왜 안 되겠어요?!"라고 답했습니다. Innovatools 모듈러 브레이크 설계를 통해 모듈을 연결하여 사실상 무한한 길이의 벤딩 브레이크를 제작할 수 있는 기능을 쉽게 구현할 수 있습니다.

모듈러 브레이크로 제작된 J-트림이 있는 21피트 바깥쪽 코너

바로 여기에서 21피트 브레이크에 통합 J-트림을 장착하고 바깥쪽 코너를 휘두르는 모습을 확인해 보세요.

J-Trims를 사용하여 21피트 바깥쪽 모서리를 구부리는 과정을 지켜보세요.

결론 :

보시다시피, 모듈식 설계의 장점은 제조, 배송, 최종 사용자에 이르기까지 여러 측면에서 매우 유익합니다. 몇 가지 설명을 통해 그 이유가 지금은 더 명확해 보일 수 있지만, 오랜 기간 디자인 변화가 거의 없었던 업계에서 신제품의 혁신적인 측면을 진정으로 이해하고 이해하기 위해서는 때로는 이점을 설명해야 합니다. 업계는 오랫동안 디자인 변화가 거의 없었고, 따라서 오래전부터 기본적인 기대치를 정해왔습니다. Innovatools는 업계를 혁신하고 그러한 기대치의 기준을 재설정하기 위해 존재합니다.